Срочная новость

Сейчас воспроизводится:

Сен-Готард: стройка века


Швейцария

Сен-Готард: стройка века

1999 год. Начало титанической 17-летней работы по бурению горного массива Сен-Готард и строительству туннеля в самом сердце швейцарских Альп…

Для его прокладки в 2003 году были запущены 4 туннелепроходческие машины, весом в 3 тысячи тонн каждая, – “Габи-1”, “Габи-2”, “Хайди” и “Сисси”. С тех пор из забоя было извлечено 28 миллионов тонн щебня 73 горных пород.

15 октября 2010 года аппарат “Сисси” прорубил последние сантиметры породы, отклонившись от заданного курса всего на 8 сантиметров по горизонтали и на 1 – по вертикали. Температура внутри туннеля достигала 45 градусов по Цельсию. За время строительства погибли 9 рабочих.

Этот железнодорожный туннель, проложенный на глубине 2300 метров под горной вершиной Пиз Ватгира, станет самым длинным в мире. Его протяженность составит 57 километров, а преодолеть расстояние между Эртсфельдом и Бодио теперь можно будет всего за 20 минут.

После бурения было проложено 300 километров рельсов и 380 тысяч железобетонных шпал при строительстве полотна для высокоскоростных поездов.

В целом туннель состоит из трех трубок: две для поездов в противоположных направлениях и одна для эвакуации пассажиров.
Скорость пассажирских поездов сможет достигать 250 километров в час, товарных – 160.

Еще одно преимущество туннеля в том, что он ровный, без подъемов и спусков, поэтому тяжелым поездам будет достаточно и одного локомотива, вместо трех или четырех.

Этот отрезок станет составной частью новой железнодорожной линии через Альпы и впишется в рейнско-альпийский коридор, соединяющий Роттердам на берегу Северного моря с Генуей на Средиземном.

Как ожидается, новый туннель позволит значительно разгрузить автотрассы, в частности те, которые ведут к Сен-Готардскому автомобильному туннелю, при прогнозируемом экспертами 20-процентном росте объема товарных перевозок по этому коридору к 2020 году. А это, в свою очередь, приведет к снижению загрязнения окружающей среды в Альпах.

О каждом событии можно рассказать по-разному: что пишут об этом европейские журналисты из других наших языковых служб?

Автоматический перевод

Автоматический перевод

Автоматический перевод

Автоматический перевод

Автоматический перевод

Автоматический перевод

Автоматический перевод

Автоматический перевод

Автоматический перевод

Следующая статья

мир

В Швейцарии открыт самый длинный в мире железнодорожный туннель