Осы, ястребы, ослы .
Осы, ястребы, ослы … Да, это животные, но речь не о них, а о роботах. Эти умные машины помогут спасать людей в опасных ситуациях. Программа “Футурис” познакомилась с их разработчиками и испытателями в живописном итальянском регионе Валле д‘Аоста.
Многочисленное “стадо” с умной электронной начинкой – результат трехлетней работы международной команды ученых в рамках европейского проекта SHERPA .
Профессор Маркони, координатор проекта университет Болоньи, кратко представляет своих коллег: “Вот Фореста из университета Бремена. А это Джонатан из университета Неаполя. Вот Микеле из университета Болоньи. Если “оса” разобьется во время полета, то вина именно на нем “.
Профессор Патрик Догерти, глава кафедры искусственного интеллекта из шведского Линчёпинга, рассказывает о цели проекта: “ Базовая идея заключается в создании роботизированных систем, которые смогут помогать профессионалам из спасательных служб, к примеру, командам спасателей в Альпах и во всей Европе”.
Сегодня Догерти и его команда пристально контролируют “ястребов”. Речь идет о двух маленьких вертолетах, способных поднимать до тридцати килограммов груза, оборудование или просто воду и пищу.
В линейке разработанных продуктов – и модели небольших самолетов. Ветреный день – благоприятное время для их испытания. Местные спасатели принимают в них само активное участие.
Адриано Фавере, глава службы горных спасателей в Валле д‘Аоста: “Одной из самых сложных задач для нас является поиск в горах заблудившихся туристов, любителей собирать грибы.Такие операции требуют масштабного привлечения техники и и спасателей. Поэтому возможность применить дополнительную роботизированную поддержку в этих поисках очень пригодится. Благодаря новинке появится, например, возможность не прекращать поиски в ночное время или в условиях чрезвычайно плохой видимости. Если, к примеру, не сможет вылететь вертолет, то можно применить беспилотник”.
Спасателям помогут не только дроны, но и мини-вертолеты. Они были разработаны 15 лет назад в Японии для нужд сельского хозяйства. Сначала ими управляли дистанционно, сегодня они могут совершать полеты автономно..
Профессор Патрик Догерти показывает и рассказывает: “Люди на самом деле не управляют этими системами. Мы просто ставим задачу, выбираем территорию, которую считаем интересной для исследований и формулируем запрос на информацию оттуда. Потом просто нажимаем кнопку, система же автоматически разрабатывает план движения для сканирования этой территории”.
Легко представить пользу от этих устройств в сложных ситуациях, например, при падении самолета в труднодоступной зоне. Автономность роботов ограничена, но исследователи не намерены расширять их интеллектуальный потенциал.
Почему? Слово – профессору Марконе: “Мы не ставим перед собой задачу заменить людей, спасателей, цель – только помочь им новыми технологиями. В центре проекта “SHERPA” – человек, которого мы называем “наш занятой гений “. Каждый спасатель – гений, за его плечами – такие навыки и опыт, которые , по крайней мере сегодня. не сможет сымитировать ни один робот “.