Срочная новость

Срочная новость

"Король" автотрассы - с интеллектом, но без водителя

Сейчас воспроизводится:

"Король" автотрассы - с интеллектом, но без водителя

Размер текста Aa Aa

Автомобиль, то есть самодвижущееся транспортное средство в скором будущем может стать таким в буквальном смысле – ему не потребуется водитель

Автомобиль, то есть самодвижущееся транспортное средство в скором будущем может стать таким в буквальном смысле – ему не потребуется водитель. Оказывается, компьютер справляется с управлением лучше хомо сапиенс.

На ярмарке электронных товаров в Лас-Вегасе участие принимают 115 компаний, которые разрабатывают технологии для автомобилестроителей, как и сами автогиганты. “Умный” экономичный и безаварийный автомобиль, судя по всем, станет королем автотрасс в недалёком будущем.

Автогигант из Баварии показал iVision Future Interaction Concept Car, в котором представлены три опции для вождения: за рулем может находиться человек, водитель – за рулем, но участвует в управлении на минимальном уровне, и водитель может полностью положиться на компьютер.

По словам редактора журнала “House of New Mobility” Кристофера Ноейшаффера, “речь идет об удобстве прежде всего и об эффективных затратах времени: если вы стоите в пробке, вы можете заняться решением иных задач, чем следить за тем, как продвигается ваш ряд.

Но одного автомобиля, чтобы решить проблему, недостаточно – требуется инфраструктура, иное дорожное покрытие и новая организация дорожного движения”.

В числе крупных игроков на этом же поле – и концерн “Форд”. Не так давно было объявлено, что на новых моделях будут установлены устройства, придуманные и созданные калифорнийской компанией Velodyne. Они заменят радары прежнего поколения, которые помогают парковаться.

Пока идут испытания: в общей сложности “Форд” тестирует 30 моделей автомобилей, предполагается, что в них водитель за рулем будет играть номинальную роль.

Ещё один прототип. Стартап из Калифорнии, который поддерживается китайскими венчурными фондами. По форме напоминает автомобиль Бэтмена. Как говорят разработчики, их продукция будет рассчитана на тех, кто предпочитает спортивные болиды верхней ценовой гаммы.

Всем памятный “фольксфаген”, кемпинг-кар, который был очень популярен в 70-ых для семейных путешествий. Он возвращается. Под именем Budd-e. Электрический двигатель и аккумулятор, позволяющий проехать почти 400 км без подзарядки. Время которой, как сообщается, не должно превысить и получаса.