Скандал, связанный с установкой на автомобилях Volkswagen программного обеспечения, занижающего показатели выбросов вредных веществ, стал самым
РЕКЛАМАСкандал, связанный с установкой на автомобилях Volkswagen программного обеспечения, занижающего показатели выбросов вредных веществ, стал самым серьезным испытанием для немецкого концерна в его истории. Об этом в четверг заявили руководители компании на специальной пресс-конференции в Вольфсбурге.
“Столь серьезная ситуация, как эта, не разрушит нашу компанию, – заверил исполнительный директор Volkswagen Маттиас Мюллер. – Более того, у нас есть четкая миссия – мы создадим новый, лучший и более сильный Volkswagen”.
Для этого руководство концерна намерено провести децентрализацию. Вместе с тем продолжается внутреннее расследование, направленное на выяснение всех обстоятельств “дизельного скандала”.
“Я не говорю, что под подозрением находятся все временно отстраненные от работы менеджеры, но на их компьютерах, сим-картах и флеш-накопителях может храниться информация, которая может иметь важное значение, – рассказал о ходе расследования глава наблюдательного совета Ханс Дитер Печ. – Мы по-прежнему считаем, что лишь небольшое число сотрудников на самом деле активно участвовали в манипуляциях”.
Полную картину в Volkswagen рассчитывают получить к концу апреля будущего года, когда пройдет общее собрание акционеров компании. По данным немецкого концерна, проблема фальсификации показателей экологических тестов затрагивает до 11 миллионов автомобилей по всему миру. На преодоление последствий кризиса Volkswagen “заложил” сумму в размере почти 7 миллиардов евро.