Программа “Футурис”- между водой и сушей. На реке По в Италии проходят испытания нового многофункционального катера на воздушной подушке
Программа “Футурис”- между водой и сушей. На реке По в Италии проходят испытания нового многофункционального катера на воздушной подушке, разработанного специалистами Европейского исследовательского проекта.
Инженер Анджело Одетте показывает и рассказывает: “Одно из главных нововведений – система управления на поверхности. Она называется Flaptons и компенсирует тенденцию судна наклоняться в сторону, когда вы двигаетесь по кривой”.
Первые катеры на воздушной подушке увидели свет еще полвека назад. Сегодня ученые стремятся сделать их функциональное и маневреннее. Координатор проекта Марко Мастранджело демонстрирует экспериментальную модель: “Смотрите, вот этот штурвал позволяет нам приподнимать или наоборот, опускать нос судна, двигаться назад, влево или вправо. Мотор находится за бортом, его можно открепить и прикрепить на другое судно или на два спаренных судна, чтобы иметь большую поверхность воздушной подушки “.
Это вид транспорта неоценим при проведении работ по исследованию окружающей среды, осуществлении различных проб и замеров, наблюдении за утечкой нефти. Катер на воздушной подушке поможет и при проведении спасательных операций.
Как родилась идея “пересмотреть” старый добрый катер? Марко Мастранджело вспоминает: “Двадцать семь лет назад я купил компанию, на балансе которой были два судна на воздушной подушке, изготовленные в США. Потом я увидел, что в лагуне Венеции есть возможность развивать бизнес, но имевшиеся суда для этого не годились: они были маленькие и имели двухтактные двигатели” .
Сегодня оптимизация конструкции катера на воздушной подушке занимает специалистов со всей Европы. Они не только разработали многофункциональную модель -трансформер, но и развернули масштабную программу по предотвращению катастроф на побережьях, названную “Береговой охранник”. Марко Мастранджело рассказывает: “Программа” Береговой охранник” будет действовать у побережья реки По в Венеции. Наша задача – обслуживать потребности двухсот – трехсот муниципалитетов, населенных пунктов в чрезвычайных ситуациях. Мы можем выехать и в другую точку – в случае крупных стихийных бедствий, аварий, например в Бангладеш”.