Срочная новость

Сейчас воспроизводится:

"Скорость": Лоренсо подбирается к Росси


speed

"Скорость": Лоренсо подбирается к Росси

Вас приветствует программа “Скорость” с еженедельным обзором очередного гоночного уик-энда. На треке Филипп-Айленд в Австралии прошла гонка не только года, но и десятилетия. Марк Маркес отпраздновал 50 победу в карьере и сократил отставание в текущем сезоне Moto GP от Хорхе Лоренсо и Валентино Росси.
Итальянец не дотянул до подиума второй раз в сезоне.

Маркес, Андреа Янноне и Лоренсо сформировали первую линию на стартовом поле Гран-при Австралии, 16-го этапа чемпионата мира. Росси начинал гонку только с 7-го места. Лоренсо достаточно быстро прошел Янноне и Маркеса и на протяжении всей гонки вел за собой пелотон. За его спиной периодически менялись местами Маркес, Янноне и пробившийся в лидирующий квартет Росси. Развязка наступила на последнем круге. Маркес, отстававший от Лоренсо на 0,8 сек. прошел Янноне, затем вплотную приблизился к Лоренсо, прошел поворот MG по внутреннему радиусу и вырвался на первое место. Позже Лоренсо скажет, что предпочел уступить победу гонщику Honda, чтобы минимизировать риск, принимая во внимание сражение за титул, которое ведет с напарником по Yamaha тем же Росси. Янноне приехал третьим, Росси – четвертым. По итогам гонки в Австралии Лоренцо отыграл у Росси семь очков и теперь итальянец опережает своего партнера по команде только на 11 пунктов за две гонки до финиша чемпионата в Малайзии и Валенсии.

Инаугурационный Гран-при Австралии
Гонка, проходящая на побережье Тихого океана, делает Гран-при Австралии одной из самых зрелищных в календаре “королевских” призов. Первый Гран-при на Зеленом континенте состоялся в 1989 году, а австралийский гонщик Уэйн Гарднер добавил положительных эмоций местной публике.

В календаре 1989 года Гран-при Австралии значился под номером 2. Тогда гонщики выступали на байках с объемом двигателя 500 куб. см. Первую стартовую линию оккупировали Уэйн Рейни, Тадахико Таира и Кевин Шванц. Чемпион мира 1987 г. Уэйн Гарднер уходил в гонку с четвертой позиции.
Уже на втором круге вылетел с трассы американец Шванц, а Гарднер поднялся на второе место.
Американец Рейни уходил в отрыв и еще через несколько кругов выигрывал у преследователей секунду.
Не повезло и итальянцу Пьерфранческо Кили, который из-за падения не завершил вторую гонку подряд.
А к последнему кругу Гарднер захватил лидерство. За ним выстроились Рейни, француз Кристиан Саррон и австралиец Кевин Мэджи.
На финише Гарднера и Рейни разделили 0,350 сек. Саррон дополнил подиум. Из 25 стартовавших, только 10 гонщиков доехали до финиша.

Наша программа подходит к концу, но у нас еще есть время для серии DTM: Паскаль Верляйн стал восьмым в субботней гонке в Хоккенхайме, но оказался самым молодым чемпионом в истории “кузовной” серии. А мы увидимся через неделю. Всем пока!