Срочная новость

Иранский авторынок - поле битвы западных брендов

Западный бизнес готовится вернуться в Иран после снятия с Исламской республики международных санкций. Полем битвы стал автопром – вторая по

Сейчас воспроизводится:

Иранский авторынок - поле битвы западных брендов

Размер текста Aa Aa

Западный бизнес готовится вернуться в Иран после снятия с Исламской республики международных санкций. Полем битвы стал автопром – вторая по значимости отрасль иранской промышленности после добычи нефти.

Французский Peugeot, который был ведущим иностранным автоконцерном в Иране до эмбарго, начал переговоры с местным гигантом Khodro. Но его конкурент Renault сделал то же самое.

А потенциал Ирана оценивается высоко: по прогнозу консалтинговой компании LMC Automotive, в 2017 году спрос превысит 1 млн единиц, а к 2022 году – 2,5 млн.

“Не думаю, что до снятия санкций надо ждать немедленного результата, – говорит экономист Саед Лейлаз, – Я знаю, что Khodro и Peugeot ведут предметные переговоры, а Renault (ведет переговоры) с другими производителями. Но пока мы можем импортировать лишь новые продукты этих компаний, а они не могут делать инвестиции в Иран”.

Правда, позиции Peugeot ослабляет прошлый опыт: в 2012 сразу после введения санкций компания резко свернула партнерство с Khodro, а Renault ушел из Ирана постепенно, лишь год спустя. А есть и другие участники гонки

Хашем Йеке Заре, глава Iran Khodro:

“Как вы знаете, мы сотрудничаем с Renault, Peugeot и Suzuki, но, как я уже говорил, помимо этих компаний, мы выберем какого-то другого мощного европейского партнера, не из Франции, а качестве четвертого участника.

Несмотря на эмбарго, иранцы покупают машины, даже иномарки, за которые приходится переплачивать. Но в преддверие снятия санкций, рынок замер: все ждут, когда появятся собранные в Иране иностранные машины лучшего качества, чем местные. В ответ стартовала кампания, призывающая отдать предпочтение иранским авто, а не новым иностранным.

Араш Рахбар, журналист:

“Кампания началась уже после спада продаж и, скорее, поймала волну, чем подняла ее. Но я считаю, самое важное – признать, что в нынешних условиях люди просто не хотят покупать машины.”

Низкое качество иранских автомобилей при сравнительно высоких ценах отпугивает покупателя теперь, когда у него скоро появится выбор. Но правительство пообещало поддержать отечественного производителя финансово.

Джавад Монтазери, Euronews, Тегеран :
“Несмотря на все трудности, похоже, что благодаря снятию санкций, поддержке Роухани и партнерству со всемирно известными компаниями, иранский автопром все же возродится и встанет на путь роста”.