Всем привет! Это программа “Скорость” с обзором гоночного уик-энда. Две недели назад, добившись победы в Брно на Гран-при Чехии, испанец Хорхе
РЕКЛАМАВсем привет! Это программа “Скорость” с обзором гоночного уик-энда. Две недели назад, добившись победы в Брно на Гран-при Чехии, испанец Хорхе Лоренсо возглавил чемпионскую гонку в классе МотоGP. Но воскресный успех Валентино Росси в Сильверстоуне вернул итальянцу лидирующую позицию в чемпионате.
12-я гонка текущего сезона, проходившая в сложных погодных условиях, под аккомпанемент дождя, осталась за Росси. Семикратный чемпион мира в “королевском” классе байков начинал гонку со второй линии стартового поля, но уже при прохождении второго круга возглавил пелотон. За его спиной остались главный соперник в борьбе за итоговый титул и партнер по заводской “Ямахе” испанец Хорхе Лоренсо и действующий чемпион мира соотечественник Лоренсо Марк Маркес, накануне отвоевавший поул-позицию. С каждым кругом Росси удалялся от преследователей. Только Маркес смог сесть ему на колесо, но, рискуя, не справился со скользким покрытием и улетел в гравий на 13-м круге. Компанию Росси на подиуме составили пилоты “Дукати”, итальянцы Данило Петруччи и Андреа Довициозо. Теперь в генеральной классификации Росси на 12 баллов опережает Лоренсо и на 77 – Маркеса. Зарко уезжает в отрыв
В Мото2 еще на один шаг к завоеванию чемпионской короны приблизился Йоанн Зарко, в пятый раз в сезоне поднявшийся на верхнюю ступень подиума. Если французский пилот сохранит такой темп, то станет триумфатором сезона. В младшем классе байков гонка прошла на сухой трассе, хотя после выпавших осадков гонщики стартовали на дождевой резине. Зарко вышел в лидеры на 6-м круге, обойдя испанский дуэт Алекса Ринса и Тито Рабата. После того, как гонка прошла экватор, отрыв Зарко увеличился до 3,5 секунд. А за 6 кругов до финиша француз опережал преследователей на 8 секунд. Но через 4 круга Ринс и Рабат подобрались к нему на 4-х секундный временной зазор. Тем не менее Зарко выстоял, а за его спиной развернулась нешуточная испанская дуэль, победителем из которой вышел Ринс. В Сильвертоуне Агостини попрощался с “королевскими” призами
Впервые в календаре “королевских” призов по шоссейно-кольцнвым мотогонкам британский Гран-при появился в 1977 году. Это была заключительная гонка сезона и последний старт в карьере великого гонщика. Речь идет о Джакомо Агостини по прозвищу “Божественная иголка”. На данный момент Агостини обладает рекордом по количеству побед в Гран-при – 122 (следующим в этом зачете идёт Валентино Росси, у итальянца пока 110 викторий). Гран-при Великобритании пришел на смену популярной, но очень опасной гонки Isle of Man TT на острове Мэн в Ирландском море. Из-за чрезвычайной опасности трассы гонку стали бойкотировать многие гонщики, в том числе и Агостини, и ее перенесли на более безопасную трассу в Сильверстоун. Победителем дебютного Гран-при Великобритании, который состоялся 14 августа 1977 года, стал американец Пат Хэннен. А для Агостини, 15-тикратного чемпиона мира, она оказалась последней в профессиональной карьере. Время нашей программы подошло к концу. Через неделю вас ждет обзор следующего гоночного уик-энда, который мы посвятим “Формуле-1” и Гран-при Италии. И в заключение, по традиции, – лучшие фрагменты с очередного этапа чемпионата мира по мотокроссу.