Жизнь деревни Грабово Донецкой области никогда не будет такой как прежде. Год назад над ней был сбит Boeing 777 “Малайзийских авиалиний” с 298
РЕКЛАМАЖизнь деревни Грабово Донецкой области никогда не будет такой как прежде. Год назад над ней был сбит Boeing 777 “Малайзийских авиалиний” с 298 пассажирами и членами экипажа на борту. Никто из зарегистрировавшихся на рейс MH17 “Амстердам – Куала-Лумпур” граждан 10 государств не выжил.
На участках некоторых жителей деревни до сих пор лежат обломки самолета. Рассказывает Наталья:
:
“Упал обломок от разбившегося самолета, потерпевшего крушение год назад, “Малайзийских авиалиний”, как мы позже узнали. И вот уже год, как он у нас лежит”
Малайзия в прошлую среду представила в Совет безопасности ООН проект резолюции по созданию международного трибунала по расследованию обстоятельств крушения. Проект поддержали Австралия, Бельгия, Нидерланды и Украина. Россия выступила против, заявив, что существующих резолюций ООН достаточно.
Сразу после катастрофы власти Украины и представители ополчения самопровозглашенной Донецкой народной республики обвинили в случившемся друг друга.
Проживающий сейчас в Москве бывший председатель Совета министров ДНР Александр Бородай так прокомментировал новость:
“Будет трибунал, будут какие-то другие официальные результаты расследования. Мне, признаться, эта история уже безразлична. Я просто знаю, что на нас нет вины в том, что этот “боинг” рухнул. Для меня очевидно, что это результат действий украинской стороны”.
Между тем в среду стало известно, что голландские эксперты считают сепаратистов юго-востока Украины ответственными за пуск ракеты, которая могла сбить малайзийский Boeing в июле прошлого года. Об этом сообщили журналисты американской телекомпании CNN со ссылкой на тех, кто ознакомился с предварительным проектом подготовленного Советом по безопасности Нидерландов доклада. Он должен быть опубликован в октябре.
По их данным, в документе в несколько сотен страниц описывается точный тип ракеты, которая могла сбить самолет, и траекторию ее полета, а также называется место, откуда она могла быть выпущена. Авторы доклада также возлагают часть вины за катастрофу на “Малайзийские авиалинии”, поскольку авиакомпания не отказалась от полетов над зоной конфликта в Донбассе.