Uber – такси: кто кого?

Uber – такси: кто кого?
Авторское право 
By Euronews
Поделиться статьейКомментарии
Поделиться статьейClose Button
Скопировать линк для интеграции видеоCopy to clipboardCopied

Просто, удобно, а главное – недорого. Благодаря мобильному приложению Uber, пассажир может связаться с водителем, который доставит его, куда

РЕКЛАМА

Просто, удобно, а главное – недорого. Благодаря мобильному приложению Uber, пассажир может связаться с водителем, который доставит его, куда требуется, на своём личном автомобиле.

Компания Uber была основана в 2009 году двумя предпринимателями в Сан-Франциско. Год спустя выпущено приложение для поиска, вызова и оплаты частных водителей. К настоящему времени в Сан-Франциско в системе Uber участвуют 22 тысячи водителей. Стоимость компании оценивается сейчас в 40 миллиардов долларов.

Uber действует сейчас в 250 городах 57 стран мира. Первой европейской столицей, где у таксистов появились конкуренты, стал Париж. Сейчас во Франции около 400 тысяч человек пользуются этой услугой.

«По сути, мы вторгаемся в сферу, которую никто не трогал годами и даже десятилетиями, – говорит представитель компании. – И часто это создаёт некоторые неудобства для тех, кто занимал её прежде. Но мы убеждены, что конкуренция это благо. Она помогает обеспечить потребителям более высокое качество, а также больший выбор как пассажирам, так и водителям».

Между тем, в Европе работа такси жёстко регулируется. Например, французским таксистам для получения лицензии, число которых ограничено, требуется пройти дорогостоящее 250-часовое обучение. Неудивительно, что Uber был встречен ими в штыки. В суд подаётся всё больше исков, и в ряде европейских городов, включая Мадрид, по решению суда Uber был запрещён.

«У нас в стране более 100 тысяч семей кормятся благодаря такси, – говорит испанский таксист. – А если бы не налоги, которые платят таксисты, то казна каждый месяц недосчитывалась бы 180 миллионов евро».

Но особенно сильные споры вызывает приложение UberPOP, которое позволяет связаться с водителями-любителями. Таксисты выдвигают серьёзные аргументы: «Конечно, использование UberPop представляет опасность не только для таксистов. Речь идёт об опасности для пользователей, потому что они не застрахованы. Вы не можете быть уверены, что водитель автомобиля здоров, и что его автомобиль застрахован».

В Индии деятельность Uber была запрещена на шесть месяцев после того, как в декабре прошлого года водитель Uber изнасиловал пассажирку.

Поделиться статьейКомментарии

Также по теме

Таксисты Франции против UberPOP и других частных перевозчиков

Бельгийские таксисты не хотят конкурировать с Uber

Мельница "Мулен Руж"потеряла лопасти