Срочная новость

"Скорость": испанские традиции в Хересе

Лоренсо выиграл в Хересе Это программа “Скорость”. Хорхе Лоренсо не оправдал ожиданий поклонников на старте сезона, но несколько реабилитировался в

Сейчас воспроизводится:

"Скорость": испанские традиции в Хересе

Размер текста Aa Aa

Лоренсо выиграл в Хересе

Это программа “Скорость”. Хорхе Лоренсо не оправдал ожиданий поклонников на старте сезона, но несколько реабилитировался в Хересе, реанимировав, тем самым, борьбу за титул в “королевском” классе байков.
Лоренсо доминировал в течение всего гоночного уик-энда, подтвердив, тем самым, закон этого трека – на домашней трассе побеждали только испанцы.

Четвертый этап чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам в MotoGP в Хересе выиграл Хорхе Лоренсо, защищающий цвета заводской Yamaha.

Вторым стал Марк Маркес из Repsol Honda, третьим – напарник Лоренсо Валентино Росси.

После нескольких первых кругов Лоренсо, стартовавший с поула, уверенно шел первым, потом пелотон вел Маркес, за ним Росси.

В последней трети гонки Росси начал догонять идущего вторым Маркеса. Но затем действующий чемпион мира ускорился, и у Доктора не получилось его догнать.

До финиша добрались 22 из 25 стартовавших пилотов. Не закончили гонку Карел Абрахам, Хироси Аояма и Лорис Баз.

Драма на последнем круге В последние годы в мире мотогонок установилась гегемония испанских гонщиков. Но так было не всегда. В 1996 году о себе в полный голос заявил испанец Алекс Кривилье, который, наверное, на всю жизнь запомнил Гран-при Испании того года. 12 мая Алекс Кривилье на боевом партнере “Хонде” пошел на последний круг. Это был Гран-при Испании. Кривилье лидировал. Его ближайшим преследователем был партнер по команде, на тот момент уже двукратный чемпион мира, австралиец Мик Дуен. За плохую организацию безопасности на хереском автомотодроме болельщики выбежали к трассе, чтобы поздравить своего соотечественника с первой победой в сезоне. И вдруг на последнем повороте случилось невероятное – Кривилье упал! По итогам того сезона испанец пропустил вперед себя Дуена и в генералдьной классификации чемпионата, став вторым. Выдержав удар судьбы, Алекс Кривилье сумел добраться до цели: через 3 года в 1999-м он вошел в историю, как первый испанец, выигравший общий зачет самой престижной категории Чемпионата мира.

Смерть легенды мотогонок

В эту пятницу мира мотоспорта потерял одну из своих легенд. В возрасте 92 лет скончался 6-кратный чемпион мира по мотогонкам в самой престижной категории, Джефф Дюк.
Первая глобальная звезда мотогонок Джефф Дюк был вне конкуренции в первой половине 50-х годов, когда он дважды выиграл чемпионат мира по мотогонкам с объемом моторов в 350 кубических сантиметров и 4 раза побеждал в самой престижной категории – предшественницы МотоGP – с объемом двигателей 500 кубических сантиметров.