Авиакомпания Norwegian Air запретила пилотам оставаться в кабине одним

РЕКЛАМА

“Ни одна система в мире не смогла бы помешать действиям” второго пилота, решившего по тем или иным причинам устроить крушение самолета. Об этом заявил в четверг в Кельне глава авиакомпании Lufthansa Карстен Шпор. Ей принадлежит низкотарифный перевозчик Germanwings, лайнер которого разбился два дня назад во французских Альпах.

Найденный накануне один из двух бортовых самописцев аэробуса А320 позволил восстановить обстоятельства, которые привели к резкой потере самолетом высоты и падению. Его данные подтверждают, что командир экипажа вышел из кабины и не смог вернуться, так как второй пилот заблокировал бронированную дверь изнутри.

Обучающее видео, подготовленное компанией Airbus, наглядно показывает, как работает система доступа в кабину A320, введенная после терактов 11 сентября 2001 года. Если один пилот покинул штурвал, то, находясь за пределами кабины, он может при помощи специального кода подать сигнал. В этом случае оставшийся внутри коллега откроет дверь. Кроме того есть специальный код, который используется в тех случаях, если оставшийся за штурвалом пилот, к примеру, потерял сознание. Он позволяет открыть дверь снаружи, но оставшийся внутри пилот в теории может прервать процесс нажатием кнопки.

Глава Lufthansa отметил, что у второго пилота были все разрешения, чтобы находиться в кабине одному, а капитан воздушного судна действовал по инструкциям и покинул салон лишь после того, как самолет набрал нужную высоту. При этом система, разработанная для того, чтобы террористы не могли проникнуть в салон, в случае злого умысла самого пилота дает сбой, добавил Карстен Шпор.

Сразу после того, как стало известно о причинах крушения аэробуса во французских Альпах, руководство норвежской
авиакомпании Norwegian Air в срочном порядке изменило рабочие инструкции для своих экипажей. Согласно новым правилам, пилот пассажирского самолета больше не будет иметь права оставаться в кабине один.