Срочная новость

Сейчас воспроизводится:

Рейс МН370: найти "черный ящик" в Индийском океане


Insight

Рейс МН370: найти "черный ящик" в Индийском океане

Времени на то чтобы найти в обширной зоне Индийского океана пропавший Боинг “Малайзийских авиалиний” остается все меньше. Бортовые самописцы самолета передают сигналы, по которым их можно обнаружить, только 30 дней, и уловить их можно лишь с расстояния не больше 3 километров.

Рейс МН370 вылетел из Куала-Лумпура 8 марта в 00 часов 41 минуту. В 01 час 19 минут, перед тем как самолет должен был войти в воздушную зону, контролируемую вьетнамскими авиадиспетчерами, их малайзийские коллеги получили последнее устное сообщение с борта: “Все в порядке, спокойной ночи”.

Две минуты спустя прибор передающий на землю местоположение и высоту воздушного судна был отключен. Между 01 часом 07 минутами и 01 часом 37 минутами была отключена и система связи ACARS. В 02 часа 15 минут самолет в последний раз был замечен военным радаром в 200 милях к северо-западу от Малайзии. Семь часов спустя последний сигнал с самолета был пойман спутником над Индийским океаном.

20 марта обломки, которые могли остаться от пропавшего самолета, были замечены на фотографиях со спутника в южной части Индийского океана.
Новая зона поисков в 5 тысячах километров от Куала-Лумпура и в 2260 километрах от австралийского города Перт, была определена благодаря короткому сигналу, которые посылаются каждый час прибором установленным на самолете, и принятому британскими спутниками Inmarsat.

Говорит Крис Мак Лаглин, старший вице-президент Inmarsat:

“Впервые нам пришлось попытаться обнаружить местоположение пропавшего самолета или судна по одному единственному сигналу. Обычно для этого применяется триангуляция, как в системе GPS. Но поскольку в этом регионе самолеты не обязаны сигнализировать о своем местоположении, мы работали практически вслепую, и это был уникальный опыт”.

Если бы эти данные были получены сразу, пока пропавший самолет находился в воздухе, можно было попытаться провести спасательную операцию.

“Можно было послать на перехват военные самолеты, чтобы выяснить, что там происходит. Трудно поверить в то, что за маршрутом самолета вдруг прекратили слежение, если даже морские суда обязаны , по правилам идентификации и мониторинга движения, каждые 6 часов давать координаты своего положения”, – считает Крис Мак Лаглин.

Сейчас единственная надежда разгадать тайну исчезновения рейса МН370 “Малайзийских авиалиний” связана с “черными ящиками”. Бортовые самописцы рухнувшего в Атлантический океан в 2009 году рейса “Эр Франс” из Рио де Жанейро в Париж, были найдены только через 2 года после катастрофы.

Посол ЕС в США: Россия не даёт похоронить "холодную войну"

Insight

Посол ЕС в США: Россия не даёт похоронить "холодную войну"