Срочная новость

Срочная новость

Опознанные летательные объекты

Сейчас воспроизводится:

Опознанные летательные объекты

Размер текста Aa Aa

Самолёты-“беспилотники”: из летательного аппарата, который использовался в армейской разведке, сегодня ассортимент разросся до моделей размером с детскую игрушку, при этом обладающую всеми качествами, которые присущи мощному устройству.
Сегодня “беспилотники” используются для рекогносцировки на местности, если иным способом нельзя изучить картину происшедшего: речь идёт о стихийных бедствиях, они также помогают картографам в составлении оперативных планов ландшафта.
Кроме того, “беспилотники” могут применяться спасателями – для эвакуации как людей, так и техники.

Уильям Доусон, инженер-авиастроитель, поясняет:
“Например, собака-ищейка унюхала человека под развалинами, мы не всегда можем подогнать технику для немедленной отправки в больницу, на помощь может прийти именно “беспилотник”.

“Беспилотники” контролируются наземными службами и управляются же ими. Дальность их полетов составляет около двух километров.
Максимальная высота: 150 метров, запас аккумуляторной батареи рассчитан на 25 минут автономного полета.

“Вначале к такому устройству отнеслись с очень большим недоверием, решив, что это – всего лишь игрушка, но мы показали, на что способна предложенная нами разработка, и все были поражены возможностями ее использования”, – завершает рассказ Уильям Доусон.

Единственное, что может повлиять на широкое внеднерение подобных “беспилотников” и их использование – это цена. Каждый экземпляр стоит свыше 40 тысяч евро.

Это – тоже летательный аппарат, похож на вертолёт. И это и есть новый тип вертолёта. Пока прототип.
Вертолёт, у которого почти бесшумно работают винты, который лёгок, в качестве топлива используется электричество, и, как следствие – вообще не вредных выбросов.
Называется вертолёт “e-volo”.
Только что состоялся первый пробный полёт.

Комментирует разработчик Александр Цозель:
“Мы чрезвычайно довольны результатом, есть масса проблем, которые требуется решить, мы видим недоделки существующие и дефекты, но мы рады тому, что в целом нам удалось воплотить в жизнь эту идею, она оказалась плодотворной”.

Новый вертолет называется “волокоптер”, он взлетает и садится вертикально, вес аккумуляторных батарей составляет почти центнер, крейсерская скорость – 100 км/час, высота полета – 2000 метров, пока заряда батарей хватает на 20 минут автономного полета.

“У нас есть разработанный план развития на три года, затем мы предполагаем расширить номенклатуру выпускаемых изделий, и сделать серийный выпуск более доступным по цене. Речь идёт об авиаспорте. Пока. Но спустя некоторое время мы предполагаем работать уже над моделями “волокоптеров”, которые могут быть использованы для коммерческих перевозок”, – резюмирует Александр Цозель.

Первая серийная модель должна сойти с конвейера, как говорят инженеры, не раньше 2015-го года. Стоимость – около 250 тысяч евро.
Как замечают разработчики, вертолёт на электрической тяге может полностью изменить ситуацию в авиапроме в ближайшие 20 лет.