Срочная новость

Сейчас воспроизводится:

За фасадом немецкой экономики


Германия

За фасадом немецкой экономики

Германия, кажется, справляется с финансовым кризисом лучше чем большинство других стран. Пока ее соседи страдают от сокращения экономики, Германия пользуется необычайно высоким спросом на средства производства. В чем же ключ к успеху?.

Когда встает вопрос об источниках экономической мощи Германии , то первое , что приходит в голову , – названия всемирно известных промышленных компаний , такие как Bayer , Porsche , Thyssen – Krupp или Siemens . Вспоминают такие немецкие регионы как Рур , Гамбург , Франкфурт , Штутгарт . Мы же нашли другие ответы на эти вопросы.

Фульда – город в самом сердце Германии , в земле Гессен. Он стоит несколько особняком. Расстояние до ближайшего от Фульды города составляет, по меньшей мере , 100 км . Фульда не входит в список крупнейших экономических центров Германии . Однако здесь, как во многих подобных немецких городах , есть свои чемпионы. Это малые и средние предприятия? каждое из которых – лидер в своей области . Как например , HUBTEX . Вначале эта компания занималась производством текстиля, но затем резко изменила профиль. Говорит ее руководитель Ральф Жештадт:

“Мы уловили тенденцию . Мы поняли, что наши погрузчики с четырьмя боковыми подъемниками можно адаптировать и для других отраслей промышленности. Так мы создали погрузчики с боковыми подъемниками для сталелитейной промышленности. Они способны перегружать трубы , алюминиевую продукцию . Эти машины также могут перемещать огромные панели из древесины, то есть быть полезными предприятиям, работающим в деревообрабатывающей промышленности.”

Текстильное производство переместилось за пределы Германии. Но HUBTEX процветает. В прошлом году численность его работников составляла 480 человек, а прибыль превысили 92 млн евро. 65 % продукции компании идет на экспорт. HUBTEX не считает себя прямым конкурентом крупных многонациональных промышленных групп. Производство предприятия направлено на удовлетворение технических потребностей небольшого числа клиентов, работающих в различных отраслях – от авиастроительной до производства мебели.

“Если ваше предприятие – успешное, даже если оно находится в отдаленном районе, то оно влечет , как сладкая конфетка . Многие работники , среди которых весьма талантливые , стремятся туда трудоустроиться , работать на вас , ведь у вас репутация хорошего работодателя . Вот таким образом предприятия привлекают рабочую силу в свои регионы”, – рассказывает экономист Микаэль Гремлинг.

Высокая квалификация рабочих – один из ключевых факторов успешного развития немецкой экономики . Альянс между учебными заведениями и промышленными предприятиями гарантирует отличную профессиональную подготовку. HUBTEX также готовит своих будущих рабочих.

“Раньше мы выбирали, кому предлагать практику, теперь иначе – выбирают нас . Мы предлагаем большое количество различных обучающих программ , чтобы оставаться конкурентоспособными , привлекать лучших кандидатов , повышать квалификацию лучших сотрудников нашего предприятия”, – говорит Франк Гейлинг, отвечающий за обучение на HUBTEX.

Сочетание теоретического обучения в лицеях и практические занятия на предприятиях, так называемая двойная система обучения – считается ключевым фактором конкурентоспособности Германии на мировом рынке. Но HUBTEX пошел еще дальше – компания предоставляет своим работникам оплачиваемый отпуск для учебы в университете. Микаэль Шанц учится на факультете машиностроения в Техническом университете города Гиссена. Он совмещает учебу и работу.

“Существует ряд аспектов, которые вы узнаете в университете, и совершенно не представляете себе, как они могут быть полезны в дальнейшей жизни, и вы спрашиваете себя, зачем, я учу это? Но вы можете испытать это, чтобы понять как это можно использовать на практике”, – говорит Микаэль Шанц.

Квалифицированная рабочая сила, научные исследования и инновации – основные факторы определяющие экономический успех страны. Но также необходимы хорошие транспортные артерии, чтобы доставить товары в морские или воздушные порты. По оценке экспертов необходимо 7 миллиардов евро, чтобы привести немецкую дорожную сеть в нормальное состояние.

“Политикам не хватает смелости пересмотреть часть государственных расходов. Вместо инвестиций деньги направляются в потребительский сектор, и это приносит свои негативные плоды. Мы наблюдаем значительное отставание в капиталовложениях. Этому есть объяснения. В 90-х годах мы должны были вложить большие суммы в реконструкцию Восточной Германии. И параллельно снижались капиталовложения в Западную Германию”, – говорит экономист Микаэль Гремлинг.

Завершение строительства автотрассы А66 к югу от Фульды – один из крупнейших инфраструктурных проектов в Германии. Его стоимость 214 миллионов евро. Но пока не хватает денег, даже на то, чтобы спланировать необходимую реконструкцию железной дороги из Фульды во Франкфурт, не говоря уже о самом строительстве.

Отчасти успех Германии связан с тем, что ее экономика не сконцентрирована вокруг крупных городов, Уровень безработицы в Фульде самый низкой во всей земле Гессен. Но проблем у города более чем достаточно.

Местные власти заплатили дорогую цену, чтобы начать амбициозную программу перехода от ядерной энергетики к возобновляемым источникам энергии. Но их возможности резко сократились. У них больше нет средств для финансирования своих программ. Чтобы перестроить городскую площадь власти Фульды заключили партнерское соглашение с частной голландской компанией, управляющей подземной парковкой и с сетью крупных универмагов Karstadt. Но и Karstadt также переживает трудности. В 2009 году этой компании пришлось обратиться за помощью к государству. Любопытно, что Karstadt занимает здание, спроектированное одним из самых знаменитых немецких архитекторов послевоенного времени. Яркий пример положения, в котором находится экономика страны. Говоря иными словами фасад обманчив.