Срочная новость

Сейчас воспроизводится:

Безопасность полета


Sci-tech

Безопасность полета

Объяснение от Andy Cowen, Security Development Manager, Heathrow:
“Смысл нашей разработки системы
TASS в том, что мы собираем данные и группируем их по иной схеме, весь их массив доступен одновременно”.

Вопрос обеспечения безопасности полетов – ключевой для гражданской авиации. Сегодня система TASS, разработанная при участии аэропорта Хитроу, суммирует все полученные сведения и предлагает единый интерфейс для доступа к ним.

Детали проясняет Gideon Hazzani, Director of New Business Technologies, VERINT:
“То, что мы здесь можем увидеть, называется MMI или “пользователь-компьютер-интерфейс”. Весь анализ полученный информации может быть доступен и отражен здесь”.

Речь идет, в частности, о том, чтобы свести разрозненные источники информации воедино, но не только. Тот, кто будет пользоваться данными, может их получить в уже отсортированном виде.

Рассказ продолжает Gideon Hazzani, Director of New Business Technologies, VERINT:
“Если мы видим, что существует возможность возникновения ситуации по опасному сценарию, мы сможем оповестить о том, как развиваются события, в режиме он-лайн. Каждый уровень угрозы обозначен своим цветом. Красный – это наивысший уровень угрозы. Здесь мы видим в формате 3 D весь доступный массив данных, которые касаются положения дел на самом терминале, внутри него и за его пределами”.

Система TASS – это аналог “Большого Брата”. Она “видит” происходящее и на грузовом терминале, и на парковках аэропорта.

Уточнение от Gideon Hazzani, Director of New Business Technologies, VERINT:
“Мы знаем все – вплоть до того, где находится тот или иной автомобиль, мы знаем, где и в каком месте находится тот или иной пассажир, мы видим движение пассажиропотоков, мы знаем и о местоположении авиалайнеров”.

Система TASS была разработана в рамках общеевропейского проекта, смысл этой НИОКР – в усилении мер безопасности на гражданском авиатранспорте.

Итоги подводит Andy Cowen, Security Development Manager, Heathrow:
“Наша система универсальна, она подходит для любого крупного аэропорта. Она легко может быть адаптирована под уже существующие системы, она столь эффективна, что берет на себя многие функции, которые раньше выполняли люди, кроме того, ее обслуживание не потребует в будущем большого количества персонала”.

Выбор редакции

Следующая статья
Революция автопокрышек

Sci-tech

Революция автопокрышек