Падение продаж; дорожающая нефть; ужесточение экологических нормативов; необходимость постоянно снижать расходы и увольнять сотрудников – а значит, социальные проблемы: если посмотреть со стороны, автомобилестроение в Европе переживает невиданный кризис. Во многом это так – но, как и в палитре расцветок кузова, в положении автопрома есть свои оттенки.
В июне продажи автомобилей в Европе продолжили свое падение, однако заметно его затормозив по сравнению с предыдущими месяцами – лишь -2.8%.
Основные потери приходятся на кризисные Италию, Грецию и Испанию, тогда как в Германии и Великобритании они выросли на 3-3.5%.
Вместе с тем, Ассоциация европейских автопроизводителей в своем докладе Еврокомиссии предупреждает о неизбежной серии закрытий заводов из-за перепроизводства.
Президент Ассоциации, патрон ФИАТа Серджо Маркьонне в одном из недавних интервью заявил: “Замедление рынка в Европе просто ужасающее, перезагрузка может произойти никак не раньше 2014 г. Никто в Европе не зарабатывает, мы не можем продать все, что производим.”
Об этих проблемах мы побеседовали с Иваном Ходачем, генеральным секретарем Ассоциации европейских автопроизводителей.