Boeing или Airbus? Кто перетянет на себя канат на мировом рынке авиастроения? Судя по всему, на авиасалоне Фарнборо, открывшемся в понедельник, американский концерн всерьез вознамерился дать однозначный ответ на этот вопрос.
В первый же день выставки Boeing заключил контракт на поставку 75 лайнеров 737МАХ – своей новой разработки – на общую сумму более 7 миллиардов долларов.
Впрочем, руководители Airbus уверяют, что чувствуют себя на рынке уверенно и могут дать америкацам фору.
Фабрис Брежье, президент Airbus:
“Думаю, выставка будет хорошей и поможет нам достичь ожидаемого. Конечно, я вижу, что у нас есть конкурент. При чем очень агрессивный, особенно в своей ценовой политике. Но мы не сдаемся, мы тоже крутые. У нас уже заказов на 1400 машин. Поэтому мы не нервничаем и просто продаем свои новые А320, и с довольно хорошей прибылью”.
Эксперты считают, что сейчас оба концерна – и Airbus и Boeing – переживают свое золотое время. Прогнозы по спросу на пассажирские лайнеры, прежде всего из Индии и Китая, на ближайшие 20 лет самые оптимистичные. Аналитики, впрочем, предостререгают от образования “пузыря” на рынке авиаперевозок, который может лопнуть вслед за общим замедлением мирового экономического роста.
По словам корреспондент “евроньюс” Джанни Маджи, “торговая война между Boeing и Airbus главная интрига всех авиашоу на протяжении последних нескольких лет. Но в этом году, после того как Airbus объявил о планах строительства своего завода в США, их соперничество приобретает особое значение. Стратегия европейцев походит на дерзкий вызов, который не вполне укладывается в русло привычной конкуренции двух гигантов”.