Срочная новость

Сейчас воспроизводится:

Ле Бурже: быстрее, проще, технологичнее


Sci-tech

Ле Бурже: быстрее, проще, технологичнее

Парижский авиасалон – идеальная площадка для демонстрации авиационных технологий завтрашнего дня. В сфере вертолетостроения новинку показал Eurocopter. В гибридном вертолете X3 его создатель, холдинг EADS обещает преодолеть главное ограничение, связанное с несущим винтом – скорость.

Благодаря двум дополнительным двигателям Eurocopter X3 на испытаниях показал скорость 430 км/ч, то есть, примерно на 100 км/ч больше, чем обычный вертолет.

Управление при этом не усложняется, рассказывает летчик-испытатель Эрве Жамайрак:

“Самое интересное здесь – сходство. Когда вертолет висит в воздухе, он управляется точно так же, как и все остальные. Но когда он набирает скорость, ключевая разница в том, что происходит это не за счет изменения наклона ротора, а за счет винтов, которые обеспечивают горизонтальное ускорение. И наконец система управления очень интуитивна, ей достаточно двух функций – “я ускоряюсь” и “я замедляюсь”. Так что пилотировать такой вертолет довольно просто.”

Высокоскростной вертолет представляет интерес не только для оборонной промышленности. Эти функции, например, востребованы транспортными компаниями, обслуживающими нефтяные платформы. Почему – объясняет Даниэль Семиоли, инженер-испытатель Eurocopter.

“Создание высокоскоростного вертолета такого типа обходится процентов на 20 дороже, чем производство классического вертолета аналогичной вместимости. Но он позволяет перемещаться на 50% быстрее, что, в свою очередь, дает экономию в эксплуатации на 25%.”

Среди новых технологий, представленных в Ле-Бурже, европейская оборонная группа Thales показала то, что она называет кокпитом будущего. Управлять самолетом с помощью эргономичного интерактивного пульта не сложнее, чем управлять iPhone.

Слово автору проекта Дени Бонне:

“Идея заключается в том, что кокпит должен быть по-настоящему ориентирован на человека. Технология должна дать человеку возможность максимально опереться на свои силы, компенсировать слабые места, и такой пульт управления становится наиболее важным элементом безопасности самолета. То, что вы видите – результат технологических разработок по созданию единого экрана, тактильного и с гибкой конфигурацией. Я могу управлять непосредственно пальцами, лишь слегка касаясь экрана, это чем-то напоминает iPhone, и другие гаджеты, с которыми я имею дело каждый день. Я могу напрямую выводить камеры на экран и так далее.”

За столетие с небольшим своего существования мировая авиация совершила гигантский технологический скачок. Авиасалон в Ле-Бурже, возможно, лучшая иллюстрация масштаба этих перемен

Выбор редакции

Следующая статья
Ле Бурже: топливо на капустном масле

Sci-tech

Ле Бурже: топливо на капустном масле