Срочная новость

Сейчас воспроизводится:

Торговый флот и пираты


Мир

Торговый флот и пираты

Высокая цена горючего до кризиса, падение товарооборота после начала кризиса – на этом фоне активизация пиратов стала последней соломинкой для морского грузового транспорта. По данным Международного морского агентства с начала года только в водах Сомали зарегестрировано 92 нападения на торговые суда. 90% всех грузоперевозок приходится на морской транспорт. Расходы на него выросли за год на 18-30 млн. долларов. Сам выкуп пиратам составляет лишь 20%-25% суммы. Персидских залив проходит больше половины судов торгового флота мира. Страховка судов выросла за год в 10 раз. К этому следует добавить двойной оклад экипажу за время пребывания в Аденском заливе, потери от простоя судов, расходы на переговоры и психологическую помощь команде. Все эти факторы заставляют судовладельцев нанимать венные корабли для охраны транспортов. Говорит капитан контейнеровоза: “Я хожу в плавания уже 22 года. И раньше были пираты, но в последний год число нападений резко увеличилось. Больше насилия, больше оружия, захватов судов, и это стало одной из причин, по которым наша компания запросила военные эскорты в этих водах”.

Для тех, кто хочет избежать расходов по обеспечению безопасности своих тогровых судов, остается один выход: изменить маршрут и вместо прохода через Суэцкий канал огибать Африку. Что уже привело к падению доходов Каира. Египетский экономист считает: “Это может оказать давление на правительство, потому что люди хотят лучшей жизни, субсидий, медицинских страховок, но снижение доходов, получаемых от Суэцкого канала, негативно влияет на бюджет и это может вызвать политические осложнения в Египте”. Обычно судоходная компания платит по 20 тыс. евро за каждый лишний день маршрута в обход Африки, но она экономит 160 тыс. евро, которые должна была бы заплатить Египту за проход через Суэцкий канал.
Больше по теме:
Британские войска покинут Ирак в первой половине 2009 года

Мир

Британские войска покинут Ирак в первой половине 2009 года