Срочная новость

Сейчас воспроизводится:

Выживет ли колыбель американского автопрома?


Мир

Выживет ли колыбель американского автопрома?

Провал в Сенате США закона об экстренной помощи “большой тройке” – автоконцернам General Motors, Chrysler и Ford – может оказаться последней каплей для Детройта, штат Мичиган. По сути, лишь в последние годы Детройт начал восстанавливаться после рецессии 1980-х годов, когда без работы остались 40% населения. История может повториться. По данным местной промышленной палаты, на заводах “большой тройки” только в Детройте заняты почти 186 тысяч рабочих (всего в США на них работают четверть миллиона человек). Четвертый по значимости работодатель Детройта также связан с автостроением – это производитель запчастей Visteon.

Говорит аналитик Александер Лоу: “Существует опасность, что кто-то из них (автоконцернов) разорится. Но беда в том, что нынешний кризис появился не сегодня: проблемы накапливались 5, 10, 15 лет. Были допущены стратегические ошибки, производство было слишком дорогим, менеджеры тратили слишком много…” Расцвет автомобильной столицы Америки пришелся на середину 1950-х годов. С тех пор Детройт пережил немало черных периодов. Руководство General Motors, Chrysler и Ford обвиняют в игнорировании перемен на рынке – в частности, компании продолжали выпускать огромные машины хотя из-за подорожания нефти спрос на них упал. Финансовый кризис для автоконцернов оказался роковым. Эксперты ждут, что компании, не получив денег от государства, обратятся к нему за защитой от кредиторов. Это позволит в урезанном виде продолжать работу. Но от увольнений не избавит. За неполный год в Мичигане на улице оказались более 70 тысяч рабочих автозаводов, еще 80 тысяч могут к ним присоединиться в 2009 году. Безработица в Детройте на сегодняшний день – 10%.