Срочная новость

Сейчас воспроизводится:

Быть ли крупным слияниям в автопроме?


Бизнес

Быть ли крупным слияниям в автопроме?

В отличие от сталелитейной индустрии, энергетического или финансового секторов, серьезных слияний в мировом автопроме не было с конца 90-х годов. Однако начало работы 76-го Международного женевского автосалона сопровождалось различными слухами относительно возможности подобных сделок между крупнейшими игроками автомобильного рынка.

Несмотря на утверждения, что время “больших маневров” в автопроме прошло, довольно четко прослеживается стремление компании “Форд” развить совместное производство с французским “Пежо-Ситроен”. К последнему проявляет интерес и “Фиат”, который также присматривается к японской “Судзуки” и индийской “Тате”. А вот кого заинтересует обременяющий “Дамлер-Крайслер” “Смарт”, пока не ясно.

В любом случае речь чаще идет не о полном слиянии компаний, а о сотрудничестве при создании каких-то определенных моделей или использовании одной компанией чужих производственных платформ.

Но эти слухи подтверждают, что слияния в данной области, как минимум, возможны, хотя практика последних автомобильных союзов показывает, что сам по себе такой шаг еще не является залогом успеха. Особенно на фоне примера “Тойоты”, вышедшей на первое место в мире по числу проданных автомобилей, исключительно благодаря стратегии индивидуальности.

Gaz de France и Suez объявляют подробности слияния

Бизнес

Gaz de France и Suez объявляют подробности слияния