Срочная новость

"Аэробус" обходит "Боинг" на финише

Сейчас воспроизводится:

"Аэробус" обходит "Боинг" на финише

Размер текста Aa Aa

Европейский авиаконструктор объявил, что по итогам 2005 г. все же получил больше заказов на новые самолеты, чем его американский конкурент.

“Боинг” уже с апреля нацеливался на то, что впервые за 5 лет выйдет на первое место по числу новых заказов.

Однако все вышло иначе. По словам президента и исполнительного директора европейского концерна Густавав Хумберта, “2005-й стал лучшим годом в истории “Аэробуса”, касается ли это прямых поставок, уровня производства, доходности или поступления заказов. Этот выдающийся успех в только что закончившемся году позволил нам сохранить лидерство в отрасли”.

Казалось бы, безнадежно отставая от американцев еще поздней осенью, “Аэробус” получил 38% всего объема заказов в декабре и обошел “Боинг” на 53 заказанных лайнера (1.055 против 1.002).

Что еще важнее, 3-й год подряд европейцы удержали лидерство и по числу прямых поставок самолетов: 378 против 290 у “Боинга”.

Однако на это внешне безоблачное небо все же закралась своя тучка. “Аэробус” вчистую проигрывает “Боингу” на рынке лайнеров с повышенной вместимостью пассажиров, использующихся на длинных дистанциях. Маржа прибыли здесь выше, а потому для производителя он гораздо рентабельнее.

Если в таблице заказов “Аэробуса” доля таких “джумбо-лайнеров” упала в 2005-м с 25 до 17%, то у “Боинга” она, наоборот, выросла до 44%.

Сам Хумберт признал, что американский концерн должен контролировать сейчас около 55% рынка крупных лайнеров.

Выйти на паритет в этом важном сегменте Хумберт рассчитывает через 2 года.

Общие же продажи “Аэробуса” выросли до рекордных 22.3 млрд. евро с 20.5 млрд. год назад.