Срочная новость

Сейчас воспроизводится:

"Аэробус" обходит "Боинг" на финише


Бизнес

"Аэробус" обходит "Боинг" на финише

Европейский авиаконструктор объявил, что по итогам 2005 г. все же получил больше заказов на новые самолеты, чем его американский конкурент.

“Боинг” уже с апреля нацеливался на то, что впервые за 5 лет выйдет на первое место по числу новых заказов.

Однако все вышло иначе. По словам президента и исполнительного директора европейского концерна Густавав Хумберта, “2005-й стал лучшим годом в истории “Аэробуса”, касается ли это прямых поставок, уровня производства, доходности или поступления заказов. Этот выдающийся успех в только что закончившемся году позволил нам сохранить лидерство в отрасли”.

Казалось бы, безнадежно отставая от американцев еще поздней осенью, “Аэробус” получил 38% всего объема заказов в декабре и обошел “Боинг” на 53 заказанных лайнера (1.055 против 1.002).

Что еще важнее, 3-й год подряд европейцы удержали лидерство и по числу прямых поставок самолетов: 378 против 290 у “Боинга”.

Однако на это внешне безоблачное небо все же закралась своя тучка. “Аэробус” вчистую проигрывает “Боингу” на рынке лайнеров с повышенной вместимостью пассажиров, использующихся на длинных дистанциях. Маржа прибыли здесь выше, а потому для производителя он гораздо рентабельнее.

Если в таблице заказов “Аэробуса” доля таких “джумбо-лайнеров” упала в 2005-м с 25 до 17%, то у “Боинга” она, наоборот, выросла до 44%.

Сам Хумберт признал, что американский концерн должен контролировать сейчас около 55% рынка крупных лайнеров.

Выйти на паритет в этом важном сегменте Хумберт рассчитывает через 2 года.

Общие же продажи “Аэробуса” выросли до рекордных 22.3 млрд. евро с 20.5 млрд. год назад.