Срочная новость

Август: авиакатастрофы

Сейчас воспроизводится:

Август: авиакатастрофы

Размер текста Aa Aa

Есть ли закономерность в цепи авиакатастроф в августе? Есть ли какая-то тенденция, объясняющая эти драмы? Нет, отвечают специалисты. Мы просто столкнулись с сопадением катастроф на коротком отрезке времени. При этом аварийность укладывается в ожидаемые нормы и снизилась в 30 раз за 60 лет. В 1947 году авиалинии перевезли 8 млн. пассажиров. В 2004 году – почти 4 млрд.И тогда и сейчас в катастрофах погибла 1 тыс. человек. В 2020 году число авиапассажиров превысит 7 млрд. человек. Но каждую неделю, по прогнозам, будет падать один самолет.

Последние годы набирают популярность низкобюджетные линии и чартеры. Число пассажиров на них растет, растет и число жертв. По статистике, самолеты этих линий чаще выходят из строя, чем лайнеры традиционных перевозчиков. Во вторник в Греции 109 французских пассажиров отказались подняться на борт самолета, который показался им ненадежным. Вот как французские путешественники пришли к такому заключению: “Стюардессы были очень милы и честно признались, что даже они боятся летать на лайнерах компании “Александрэйр”. Другой пассажир говорит: “У этого самолета не было разрешения на полеты ни от греческих, ни от французских властей. Узнав об этом, мы отказались лететь!” Сказывается ли на безопасности полетов уровень развития самой страны и ценабилетов? Иными словами, опасны ли низкобюджетные и чартерные компании? Эксперты не отвечают однозначно. Эксперты говорят, что нормы безопасности и процедуры контроля самолетов едины для всех авиакомпаний. Это общепринятые международные нормы. Но контроль за их соблюдением возложен на сами страны. Может быть, необходимо знать “черный список” стран, которые слабо следят за этим? Французский эксперт считает: “У нас есть все необходимая информация для того, чтобы такой список составить. Однако для этого шага нужна политическая воля. Международное управление гражданской авиации приняло достаточно жесткие нормы”. Но этот орган может лишь выдавать рекомендации. У него нет права запрещать полеты или вводить санкции. Даже против авиалиний, которые на кладбище самолетов в Неваде покупают списанные машины.